长安汽车转让阿维塔10%股份 估值突破30亿元

长安汽车转让阿维塔10%股份估值突破30亿元

长安汽车挂牌出售阿维塔10%股权，底价超31亿元

11月13日，上海联合产权交易所披露了一则备受关注的股权转让信息：重庆长安汽车股份有限公司拟转让阿维塔科技（重庆）股份有限公司30651.4667万股股份，对应总股本的10%，转让底价定为31.828亿元，信息披露结束日期为2026年12月10日。

这意味着长安汽车正在为阿维塔引入新的投资方，同时也为市场观察这家智能电动车品牌的资本走向提供了一个窗口。

转让后长安仍掌控阿维塔第一大股东席位

从目前披露的股权结构来看，长安汽车持有阿维塔40.994%的股份，宁德时代新能源科技股份有限公司持股9.1742%。即便此次10%的股份成功转让，长安汽车的持股比例虽会相应下降，但依然是阿维塔的第一大股东。阿维塔作为长安汽车与华为、宁德时代三方联合打造的品牌，其股东层面的任何变动都牵动着行业目光。

营收高增长但亏损仍在持续

阿维塔在今年6月向港交所更新了招股书，其中披露的财务数据显示出一种"增收不增利"的典型状态。2025年全年，阿维塔实现营收256.31亿元人民币，相比2024年同比增长68.7%，增速相当可观。但与此同时，公司净亏损达到34.89亿元，杠杆交易尚未实现盈利转折。

这样的财务表现也不难理解为何长安汽车会选择在此时释放部分股权——对一家仍处于投入期的新能源品牌而言，引入外部资本分担压力是常见路径。

销量稳步增长，但单月突破万辆仍是难题

交付量层面，阿维塔在2025年累计交付12.27万辆。进入2026年后，1月至5月共售出2.02万辆，其中海外市场贡献了2949辆，整体同比增长33.4%。

不过从近几个月的数据看，阿维塔的增长节奏并不算迅猛：8月交付8082辆，9月交付8183辆，10月交付7056辆。今年以来连续10个月，单月交付量都未能突破一万辆。这一数据表明，阿维塔在产品放量方面还面临不小的挑战。

目前，这笔31.828亿元的股权转让仍处于挂牌公示阶段，最终花落谁家、交易能否按期达成，还需等待后续信息披露。对于长安汽车和阿维塔而言，资本层面的动作与市场端的表现能否形成正向循环，将是接下来值得持续关注的焦点。

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